发动机冷冻过盈配合技术Cryometal-1500

发动机冷冻过盈配合技术Cryometal-1500

冷装配是利用制冷介质对需装入基孔内的零件先进行冷却，使其外形尺寸收缩，从而产生装配间隙，以便于零件轻松装配的一种装配方法。过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。。冷冻过盈配合技术。

 冷装是指在机器装配过程中，利用金属零件材料在低温条件下线性膨胀引起尺寸收缩的性质，对于具有过盈配合的连接件，将其中的被包容件置于冷却介质中 , 使其尺寸收缩，从而使原来的过盈连接形式转变成为间隙连接形式来进行装配。恢复常态后，被包容件便能牢固地配合在包容件内，从而满足给定的装配技术要求。。

装配方法有三种：冷装配、热装配及压入装配。

冷装配与热装配、压入装配相比，优点如下：

1、安全性

冷装配过程更安全可靠,工件不易受损。

热装配的工艺现场温度高，容易造员；压入装配易使工件损坏。

2、工艺性

冷装配质量高，工件定心性好，承载能力强。

热装配的质量不易控制，工件易变形；压入装配中零件与基孔结合不牢固。

3、操作性

冷装配操作简单方便，经济实用。