液氮深冷箱广泛应用于航空、航天、军工、科研院所等领域,主要用于金属、非金属材料和电子元气件等的深冷处理或去应力处理。该设备以液氮为冷却介质,大功率模块为加热途径,低温度可以达到-200℃,突破了机械式制冷风冷或水冷方式只能达到-80℃低温的瓶颈。其结构简单,冷却能力强,性能价格比高等特点,特别是使用液氮制冷,不污染环境,不破坏大气臭氧层,是一种安全可靠的低温例行试验设备。
液氮深冷箱工艺介绍:
冷处理温度:冷处理的温度主要根据钢的马氏体转变终止温度Mf,另外还要考虑冷处理对机械性能的影响及工艺性等因素。对于GCr15钢,冷处理选用-70℃;精度要求不甚高的套圈或设备有限制时,冷处理温度可选为-40~-70℃;超精密轴承,可在-70℃~-80℃之间进行冷处理。过冷的温度影响轴承冲击疲劳和接触寿命。
冷处理保温:虽然大量马氏体的转变是在冷到一定温度倾刻间完成的,但为使一批套圈表面与心部都均匀达到冷处理温度,需要一定的保温时间,一般为1~1.5h。
冷处理后的回火:套圈冷处理后放在空气中,其温度缓慢升至室温后及时进行回火。温升不能太快,否则容易开裂;回火及时,否则套圈内部较大的残余应力会导致套圈开裂,一般不超过2h。
液氮深冷箱具有高效,结构紧凑,适用于多相流等特点,但其流道小,易堵塞,不耐腐蚀。在使用中要注意入口流体的组分和纯度,在入口按设计要求安装一定目数的过滤网或过滤器;并在冷箱进出口安装精密压力表,定期监测,当压差增大到一定程度时即需要将冷箱切出清理滤网,或者需要注入甲醇等物质解冻。跑冒滴漏也是板翅式换热器使用中常见的现象,这是因为板翅式换热器在低温下收缩,有可能引起某些法兰处气体泄漏,因此,对于在-100℃以下操作的法兰,应进行螺栓冷把紧。通常是当板翅式换热器逐步降温至-30℃以下时,拧紧所有的法兰螺栓。当达到正常操作温度而法兰未发现泄漏时,就不要将法兰螺栓拧得太紧,以免损坏垫片。当产生结霜现象影响冷把紧时,常用的办法是在螺栓上注以甲醇溶液。