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发动机冷装配箱技术Cryometal-768

发动机冷装配箱技术Cryometal-768适用于包容件(如行星架、扭力臂等)无发加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的,被包容件(如销轴、弹性支承轴)可以冷冻的过盈配合件的装配。
发布时间: 2020-05-12 产品型号: Cryometal-768
厂商性质: 生产厂家 访问数量: 57

产品概述

品牌cryometal产地类别国产
应用领域石油,地矿,能源,建材,冶金,航天,汽车,综合

ASC公司开发的过盈装配箱处于同行业水平。过盈装配箱分立式装配箱、卧式装配箱、井式装配箱、开式装配箱、闭式箱装配等,内壁采用不锈钢,复合保温结构,内部气流组织构成闭路循环,降温速度快。 。爱思科公司开发的发动机冷装配箱技术Cryometal-768分立式装配箱、卧式装配箱、井式装配箱、开式装配箱、闭式箱装配等,内壁采用不锈钢,复合保温结构,内部气流组织构成闭路循环,降温速度快。 过去热装中,在无法装入的情况下,往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配,这种操作具有一定的危险性,曾有职工在撞击中,将手指撞断。而采用冷装,小工件一个人就可以完成,只需把零件放入基孔内就可以了。。冷装配箱技术。

2、过盈装配箱--特点 本设备简单方便、经济实用。操作中只需对基准尺寸进行简单的校验,冷却后不需再作尺寸的测量,直接进行装配即可,更安全可靠!简单方便的同时大大节约了传统装配的成本。过去热装中,在无法装入的情况下,往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配,这种操作具有一定的危险性,曾有职工在撞击中,将手指撞断。而采用冷装,小工件一个人就可以完成,只需把零件放入基孔内就可以了。热装过程中需要对基孔零件进行加热升温,然后在空气中冷却,此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理,降低了零件的硬度和强度。

冷装是指在机器装配过程中,利用金属零件材料在低温条件下线性膨胀引起尺寸收缩的性质,对于具有过盈配合的连接件,将其中的被包容件置于冷却介质中 , 使其尺寸收缩,从而使原来的过盈连接形式转变成为间隙连接形式来进行装配。恢复常态后,被包容件便能牢固地配合在包容件内,从而满足给定的装配技术要求。。

冷装则相当于对零件进行了一次冷处理,零件经冷处理后可获得以下优点:

a、奥氏体降低 ,可使产品长久不变性;

b、硬度增加及其平均化;

 c、提升机械的性能;

d、尺寸安定化;

e、增加著磁性;

f、耐磨性增强。

从而提高了效率,降低了工人劳动强度。

标题

 

 

4.设备规格尺寸(可按需定制)


过盈装配箱的优势:   

低温可达-196℃,能更大满足冷装配工艺的温度要求。   

采用智能控温系统,可根据工艺需求设定所需温度参数、降温速度及保温时间,具有工艺记录和远程监控功能。   

设备采用液氮低温技术,充分利用液氮冷能,使工件均匀、稳定、快速地降温。

过盈装配箱--规格尺寸(可按需定制)

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